A Forma-1 hivatalos gumibeszállítója 2025-re tervezi bevetni a hatodik, extra puha keveréket bizonyos városi pályákon, remélve, hogy javítani fogja a teljesítményt és növelni fogja a stratégiai lehetőségeket a versenyeken. A teszten azonban kiderült, hogy a C6-os abroncs túlmelegszik, mielőtt még egy teljes gyorskört teljesíthetne, így további elemzésekre van szükség a használat helyének eldöntéséhez. Mario Isola megjegyezte, hogy a C6-os abroncs jól teljesített bizonyos csapatoknál, de másoknál nem hozott túl nagy változást a C5-höz képest. A tapasztalatok és az adatok alapján alaposan meg kell fontolni, hol alkalmazzák majd a C6-ot a jövőben. Az új keverék mellett a többi 2025-ös típus jól teljesített, és tervezik a kopás csökkentését a következő szezonra.
Kapcsolódó bejegyzések
-
Max Verstappen: F1-sztár a pályák királya vagy a közmunka legénye?
Vezetőváltások a Renault-nál, Chilton és Bernoldi új szerződést kap, Kubica ismét eltörhette a lábát, Schumacher GP2-es... -
Dakar Rally: A verseny folytatódik egy hosszú szakasszal a szünnap után
A szombati pihenő után vasárnap ismét csak nem lesz könnyű feladatuk a versenyzőknek, hiszen a rendezvény... -
A Citroen villámrajtjának köszönhetően uralkodóvá vált a Formula E-ben
Különleges sikersztorival kezdődik a Formula E 12. szezonja, hiszen az új gyártóként érkezett Citroen már második... -
Javier Perez: Hamilton McLarennél Való Maradása Megakadályozott Mercedes Igazolásomat
Sergio Perez elárulta, hogy pályafutása korai szakaszában a McLaren mellett a Mercedes is reális lehetőség volt... -
Videó: Antonelli üléspróbán járt a 2026-os F1-es Mercedesben
Videó: Antonelli üléspróbán járt a 2026-os F1-es Mercedesben -
A Citroen sikere a Formula-E-ben: Az első győzelem megérkezett!
Mindössze második futamán összejött a Citroennek a győzelem a Formula-E-ben, Nick Cassidy nyerte az elektromos világbajnokság...