A Forma-1 hivatalos gumibeszállítója 2025-re tervezi bevetni a hatodik, extra puha keveréket bizonyos városi pályákon, remélve, hogy javítani fogja a teljesítményt és növelni fogja a stratégiai lehetőségeket a versenyeken. A teszten azonban kiderült, hogy a C6-os abroncs túlmelegszik, mielőtt még egy teljes gyorskört teljesíthetne, így további elemzésekre van szükség a használat helyének eldöntéséhez. Mario Isola megjegyezte, hogy a C6-os abroncs jól teljesített bizonyos csapatoknál, de másoknál nem hozott túl nagy változást a C5-höz képest. A tapasztalatok és az adatok alapján alaposan meg kell fontolni, hol alkalmazzák majd a C6-ot a jövőben. Az új keverék mellett a többi 2025-ös típus jól teljesített, és tervezik a kopás csökkentését a következő szezonra.
Kapcsolódó bejegyzések
-
Extrém körülmények: Kavicságyba ragadt teherautó és homokvihar a F1-es teszten
Napra pontosan 21 és 17 évvel ezelőtt is történt egy-egy incidens, amely hosszabb időre ellehetetlenítette a... -
Dilemmák a Red Bullnál és a Mercedesnél: Csendes kezdés a csütörtöki gondok közepette
Csütörtökön a második tesztnap kezdődött meg a Bahrein fővárosa mellett található szahíri pályán, ám két csapat... -
Az Audi titkolózik Bahreinben: különös trükkök bukkantak fel az autó padlólemezén
Az Audi látványosan rákapcsolt a titkolózásra a bahreini teszten: a garázs előtt rendszeresen szerelőkből álló „fal”... -
A versenyzők fejlődése a beállítások finomhangolásával – Zarco és Moreira példája
Johann Zarco nem tud annyira derűlátó lenni, mint gyári kollégái, viszont Diogo Moreira szerint jó úton... -
Leclerc vezetésével izgalmas fordulat Bahreinben: Gondok a Mercedes és a Red Bull táboraiban
Charles Leclerc volt a leggyorsabb a Forma-1-es csapatok második bahreini tesztnapjának délelőttjén. A Ferrari versenyzője mögött... -
Spanyol szupertehetség csatlakozik a 2026-os Junior WRC mezőnyéhez
A Svéd Rallyn összesen heten indulnak a Junior WRC mezőnyében, köztük a spanyol szupertehetséggel, Gil Membradóval,...
