A Forma-1 hivatalos gumibeszállítója 2025-re tervezi bevetni a hatodik, extra puha keveréket bizonyos városi pályákon, remélve, hogy javítani fogja a teljesítményt és növelni fogja a stratégiai lehetőségeket a versenyeken. A teszten azonban kiderült, hogy a C6-os abroncs túlmelegszik, mielőtt még egy teljes gyorskört teljesíthetne, így további elemzésekre van szükség a használat helyének eldöntéséhez. Mario Isola megjegyezte, hogy a C6-os abroncs jól teljesített bizonyos csapatoknál, de másoknál nem hozott túl nagy változást a C5-höz képest. A tapasztalatok és az adatok alapján alaposan meg kell fontolni, hol alkalmazzák majd a C6-ot a jövőben. Az új keverék mellett a többi 2025-ös típus jól teljesített, és tervezik a kopás csökkentését a következő szezonra.
Kapcsolódó bejegyzések
-
A Nervózus Győztes: Mayländer vallomása a futamok izgalmaival.
Bernd Mayländer több mint 500 Forma-1-es futam után is elismerte: a Safety Car volánja mögött ma... -
A pletykák szerint Jenson Button a Ferrarinál – F1-Archív
Bizonytalan Honda-projekt, távozhat a San Marinói Nagydíj, Rossi Ferrarit vezetett, Montezemolo leköszön, Sebastian Vettel nyer Bahreinben... -
A Laureus-díjas Norris: Az F1-es világbajnoki szezon új csillaga
Laureus-díjjal jutalmazták Norris F1-es világbajnoki szezonját -
Ben Sulayem örömmel fogadta a 2026-os F1-es szabályváltozásokat
Hétfőn több, a 2026-os Forma-1-es szabályrendszert érintő módosítást is megerősítettek, amelyek a kvalifikációt, a versenyt, a... -
Az út az álmokhoz: Daniel Dye útja a NASCAR Cupba a homofóbia eltűntével
Ez gyorsan ment: Pár hete még homofóbia miatt ücsörgött a partvonalon, most pedig már a NASCAR... -
A Forma-1 veszélyei: Wolff szerint a biztonság fontos, de a kockázat mindig jelen lesz
Toto Wolff szenvedélyes beszédben védte meg az F1-et, hangsúlyozva, hogy a biztonság kulcsfontosságú, de a veszély...
